發(fā)動(dòng)機(jī)大修是修理廠常見(jiàn)的維修項(xiàng)目，就是通過(guò)更換活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)油封以及軸瓦等發(fā)動(dòng)機(jī)部件，排除發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和動(dòng)力不足等故障，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作性能? ? ? ? 發(fā)動(dòng)機(jī)大修的操作中，各部件的裝配質(zhì)量直接影響到維修后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而活塞組的裝配又是其中的重中之重，如果裝配不當(dāng)，很可能會(huì)造成部件損壞等嚴(yán)重后果下面就對(duì)活塞組的裝配要點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明活塞和連桿的裝配?裝配操作：將活塞銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)座孔、連桿小頭襯套內(nèi)涂抹機(jī)油，連桿小頭放入活塞內(nèi)并將銷(xiāo)孔對(duì)準(zhǔn)活塞銷(xiāo)，將活塞銷(xiāo)從連桿小頭孔中穿過(guò)并安裝到位，在活塞銷(xiāo)座孔兩端裝入限位卡簧?裝配要點(diǎn)：連桿和活塞上都會(huì)有方向標(biāo)記，一般是凸起或箭頭，這些標(biāo)記通常應(yīng)朝向正時(shí)系統(tǒng)方向，也就是連桿和活塞頂部標(biāo)記應(yīng)保持在同一側(cè)，裝配時(shí)注意不要裝錯(cuò)活塞環(huán)的安裝裝配操作：活塞環(huán)一般有3道，由上到下是2道氣環(huán)和1道油環(huán)每道環(huán)上都有方向標(biāo)記，例如字母“TOP”，有方向標(biāo)記的一面朝向活塞的頂部方向裝配要點(diǎn)：活塞環(huán)的錯(cuò)口位置是決定活塞環(huán)密封效果的關(guān)鍵因素第一道氣環(huán)的開(kāi)口應(yīng)朝向受側(cè)壓力較小的氣缸壁一側(cè)，可以減緩磨損如果是整體式油環(huán)，則三道活塞環(huán)的開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)120o；如果油環(huán)由2片刮油片組合而成，則兩道氣環(huán)錯(cuò)開(kāi)180 o，組合式油環(huán)的2個(gè)刮油片錯(cuò)開(kāi)180 o，而且第二道氣環(huán)和組合油環(huán)的上刮油片錯(cuò)開(kāi)90 o。

由于活塞環(huán)承擔(dān)著密封燃燒室、調(diào)整氣缸壁潤(rùn)滑油量以及導(dǎo)熱的作用，因此對(duì)活塞環(huán)的強(qiáng)度和材料都有極高的要求活塞組裝入缸體裝配操作：以4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，活塞連桿組裝入氣缸的順序是1缸、4缸、2缸、3缸轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使1缸和4缸的連桿軸頸位于最低點(diǎn)位置，將專(zhuān)用工具套在活塞環(huán)外圓，使活塞環(huán)壓縮到與活塞外圓平齊，將連桿大頭端伸入氣缸中注意在裝入的過(guò)程中，要用手托住連桿大頭端，以免連桿螺栓劃傷氣缸壁和曲軸用非金屬棒頂住活塞頂部，將其頂入氣缸中當(dāng)連桿大頭端與曲軸的連桿軸頸貼合后，安裝連桿軸承蓋，以規(guī)定力矩?cái)Q緊連桿螺栓在所有活塞連桿組安裝完畢后，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，看是否有轉(zhuǎn)動(dòng)困難或忽松忽緊的現(xiàn)象，如果有需要查明原因裝配要點(diǎn)：將活塞連桿裝入氣缸時(shí)，需要按照活塞和連桿上的標(biāo)記選擇正確的朝向頂入活塞的過(guò)程中，連桿大頭端應(yīng)始終對(duì)著曲軸上的連桿軸頸，以免發(fā)生錯(cuò)位，或連桿螺栓損傷軸頸很多車(chē)友組裝活塞環(huán)時(shí)，往往只關(guān)注切口的方向和角度，忽視全面檢測(cè)和必要的工藝處理，以致因活塞環(huán)選配不當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響和危害一般情況下，活塞環(huán)在安裝前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)檢查與鑒定，確保裝配質(zhì)量檢查的內(nèi)容主要是開(kāi)口間隙、邊間隙、彈刀和外表1) 外表外表檢查有外觀法和測(cè)量法兩種，是對(duì)外表和翹曲度進(jìn)行的綜合檢查。

一般情況下，活塞環(huán)外表不得有刻痕、擦傷和剝落，還應(yīng)檢查外圓柱面的表面粗糙度、活塞環(huán)的翹曲度等2) 邊間隙將活塞環(huán)放在對(duì)應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)，用厚薄規(guī)沿圓周對(duì)稱的幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量邊間隙過(guò)大，應(yīng)歡新環(huán)或加大一級(jí)的活塞環(huán);邊間隙過(guò)小，可用平面磨床進(jìn)行修磨，也可在平臺(tái)上，用細(xì)砂紙仔細(xì)研磨相比較而言，在平臺(tái)上用研磨膏進(jìn)行修磨，表面粗糙度會(huì)更低3) 開(kāi)口間隙檢查開(kāi)口間隙時(shí)，將活塞環(huán)水平地放進(jìn)氣缸套中，用厚薄規(guī)測(cè)量其開(kāi)口間隙對(duì)于舊氣缸套，應(yīng)將活塞環(huán)放在未磨損處開(kāi)口間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)換用新環(huán)，或選用加大的活塞環(huán)，過(guò)小時(shí)可用細(xì)平銼或油石對(duì)活塞環(huán)端面進(jìn)行修整4) 彈力彈力的檢查方法是將活塞環(huán)放在彈力試驗(yàn)器上，開(kāi)口應(yīng)處于水平位置，當(dāng)活塞環(huán)壓縮至標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)口間隙時(shí)，其彈力應(yīng)符合規(guī)定值也可用簡(jiǎn)易方法進(jìn)行檢測(cè)，其方法是：利用同規(guī)格、同型號(hào)的新、舊活塞環(huán)人工進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，將新、舊活塞環(huán)呈“8”字形直立在一起，使環(huán)口朝同一側(cè)面，用手從上面施加壓力如果在施加壓力的過(guò)程中，舊環(huán)閉合，而新環(huán)端口仍有相當(dāng)?shù)拈g隙，則表明舊活塞環(huán)彈力較差，需要更換新活塞環(huán)5) 裝配在安裝錐形環(huán)和扭轉(zhuǎn)環(huán)時(shí)，應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝部位和朝向：扭轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圓切槽朝上，外圓切槽環(huán)的切槽則朝下;錐面環(huán)的小端向上;內(nèi)圓倒角的環(huán)，倒角朝上;外圓倒角的環(huán)，倒角朝下;有的活塞環(huán)在一面標(biāo)注有“上”或“0”、“Δ” 等記號(hào)，在安裝作業(yè)時(shí)，需將游標(biāo)記的一面朝上安裝;桶面環(huán)或鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道換內(nèi);安裝組合式鋼帶油環(huán)時(shí)，應(yīng)首先將襯簧裝入槽內(nèi)，然后安裝上、下兩道刮片，并將兩刮片的開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)180度。

6) 活塞環(huán)組的裝配安裝活塞環(huán)組之前，應(yīng)將活塞、活塞環(huán)和汽缸套等機(jī)件清洗干凈，在活塞、活塞環(huán)和缸壁上涂抹一層機(jī)油，再將環(huán)扣互相錯(cuò)開(kāi)90~120度，但各環(huán)的的開(kāi)口處均不宜對(duì)著活塞銷(xiāo)孔在安裝柴油機(jī)的活塞環(huán)組時(shí)，應(yīng)注意不可將各環(huán)的開(kāi)口處正對(duì)燃燒室內(nèi)噴油的方向在組裝活塞環(huán)的的時(shí)候一定不能太隨意，這樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)隱患安裝活塞環(huán)時(shí)應(yīng)注意：1)活塞環(huán)平裝入氣缸套內(nèi)，接口處要有一定的開(kāi)口間隙2)活塞環(huán)應(yīng)裝在活塞上，在環(huán)槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙3)鍍鉻環(huán)應(yīng)裝在第一道，開(kāi)口不要對(duì)著活塞頂部的渦流凹坑方向4)各活塞環(huán)開(kāi)口在互相錯(cuò)開(kāi)120℃，均不準(zhǔn)對(duì)著活塞銷(xiāo)孔5)錐形斷面活塞環(huán)，安裝時(shí)錐面應(yīng)向上6)扭轉(zhuǎn)環(huán)安裝時(shí)，倒角或切槽應(yīng)向上7)安裝組合環(huán)時(shí)，應(yīng)先裝軸向襯環(huán)，再裝扁平環(huán)和波形環(huán)波形環(huán)上邊裝兩片扁平環(huán)，下邊裝一片扁平環(huán)，開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)燒、排機(jī)油的主要原因1、 缸套、活塞環(huán)早期磨損，使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環(huán)的開(kāi)口間隙增大，密封效果差2、 活塞環(huán)質(zhì)量差當(dāng)前市場(chǎng)投入的活塞環(huán)大部分制成矩形環(huán)，這種環(huán)刮油性能差，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)竄油的重要因素之一3、 活塞環(huán)口臨近或開(kāi)口重疊，特別是油環(huán)重疊對(duì)口致使機(jī)油上竄，外溢。

4、 機(jī)手不重視空氣濾清器的保養(yǎng)我們做過(guò)試驗(yàn)，當(dāng)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣含塵量0.5g/m時(shí)，工作25～100h后，氣缸的磨損增加0.15～0.40mm由此可見(jiàn)，空氣濾清器的好壞，是氣缸、活塞環(huán)磨損的原因之一我們除了改造空氣濾清器以及加強(qiáng)平時(shí)保養(yǎng)外，重點(diǎn)對(duì)活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)、裝配方法進(jìn)行了研究和試驗(yàn)。