一、轉(zhuǎn)子卡滯/卡死故障1.?故障機理分析（1）顆粒物卡塞（FOD, Foreign Object Damage）介質(zhì)中硬質(zhì)顆粒（如金屬屑、結(jié)晶物）侵入轉(zhuǎn)子間隙，導(dǎo)致摩擦阻力驟增當(dāng)顆粒尺寸大于動態(tài)間隙時，引發(fā)靜摩擦鎖死（Stiction）案例：硝酸流量計中硝化物結(jié)晶（粒徑>50μm）導(dǎo)致轉(zhuǎn)子卡死2）結(jié)構(gòu)動力學(xué)失效導(dǎo)桿-緩沖墊圈系統(tǒng)剛度不足，在高壓脈沖工況下（如ΔP>2MPa）發(fā)生微變形，轉(zhuǎn)子與腔體間形成局部黏附（Adhesion）定量分析：橡膠墊圈壓縮量超過30%時，回彈力非線性衰減，黏附力可達(dá)轉(zhuǎn)子重量的5~10倍3）安裝誤差誘導(dǎo)的靜不平衡安裝傾角>2°時，導(dǎo)向桿與止動環(huán)產(chǎn)生偏心載荷（Eccentric Load），接觸面接觸應(yīng)力分布不均（ANSYS仿真顯示最大應(yīng)力集中系數(shù)Kt=3.2）2.?解決方案（1）在線清洗技術(shù)采用兩相流反沖洗系統(tǒng)（氣液混合比3:1），在不停機條件下清除粒徑<100μm的顆粒物，清洗效率>85%2）導(dǎo)桿系統(tǒng)優(yōu)化將單彈簧限位改為雙級碟簧組（剛度系數(shù)k1=1200N/mm，k2=3500N/mm），實現(xiàn)高壓工況下的漸進式緩沖有限元分析（FEA）顯示最大接觸應(yīng)力降低42%。

3）激光對中校準(zhǔn)使用激光對中儀（精度±0.01mm/m）校正安裝偏差，確保轉(zhuǎn)子軸線與管道軸線同軸度≤0.05mm二、轉(zhuǎn)子振動異常（臨界轉(zhuǎn)速相關(guān)故障）1.?故障機理與診斷（1）油膜失穩(wěn)（Oil Whip/Oil Whirl）油膜渦動（Whirl）：軸頸在軸承中形成偏心旋轉(zhuǎn)，引發(fā)半頻振動（頻率≈0.45×轉(zhuǎn)速頻率）油膜振蕩（Whip）：轉(zhuǎn)速超過一階臨界轉(zhuǎn)速的2倍時，振動幅值突變（Bently Nevada監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示振幅突增300%）2）熱致彎曲（Thermal Bow）冷卻水堵塞導(dǎo)致轉(zhuǎn)子徑向溫差ΔT>80℃時，產(chǎn)生熱應(yīng)力彎曲量δ=α·ΔT·L2/(8D)（α=11×10??/℃，L=轉(zhuǎn)子長度，D=直徑）案例：某660MW汽輪機因冷卻水流量降低40%，轉(zhuǎn)子彎曲量達(dá)0.12mm，引發(fā)工頻振動超標(biāo)（ISO 7919-2規(guī)定報警閾值75μm）2.?抑制措施（1）軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)優(yōu)化將橢圓瓦軸承改為可傾瓦軸承（5瓦塊，預(yù)載荷系數(shù)0.3），提高穩(wěn)定性閾值轉(zhuǎn)速（實驗驗證臨界轉(zhuǎn)速提升18%）調(diào)整軸承間隙比ψ=0.15%~0.20%（ψ=間隙/軸頸直徑），優(yōu)化油膜剛度矩陣K=[kxx kxy; kyx kyy]。

2）熱管理強化采用雙回路冷卻系統(tǒng)（主回路流量100m3/h，備用回路30m3/h），配合紅外熱像儀實時監(jiān)測轉(zhuǎn)子溫度場，溫差控制精度±5℃三、轉(zhuǎn)子不平衡故障（ISO 1940平衡等級）1.?不平衡來源與量化（1）質(zhì)量偏心（Unbalance Mass）制造誤差導(dǎo)致質(zhì)心偏移量e>G·ω/(2π)（G為平衡等級，ω為角速度）案例：某壓縮機轉(zhuǎn)子（G2.5級，轉(zhuǎn)速3000rpm）允許殘余不平衡量U=9549·G·m/(N·rpm)=14.3g·mm/kg2）運行中動態(tài)不平衡結(jié)垢厚度t>0.5mm時，附加離心力F=4π2·ρ·t·r3·ω2（ρ為垢層密度，r為轉(zhuǎn)子半徑）2.?校正技術(shù)（1）高速動平衡（Trim Balancing）在真空艙內(nèi)進行超速試驗（120%額定轉(zhuǎn)速），采用影響系數(shù)法（Influence Coefficient Method）校正，殘余振動≤1.5mm/s（ISO 10816-3標(biāo)準(zhǔn)）2）在線自動平衡系統(tǒng)安裝液壓配重環(huán)（響應(yīng)時間<3s），通過PID控制器實時調(diào)節(jié)配重相位角，平衡精度達(dá)G1.0級四、轉(zhuǎn)子裂紋擴展與壽命預(yù)測1.?裂紋萌生機理（1）低周疲勞（LCF, Low Cycle Fatigue）頻繁啟停（>1000次/年）導(dǎo)致應(yīng)力幅Δσ>0.6σy（材料屈服強度），裂紋擴展速率da/dN=C(ΔK)m（Paris公式，C=1.2×10?1?，m=3.2）。

2）應(yīng)力腐蝕開裂（SCC）在Cl?濃度>50ppm的濕蒸汽環(huán)境中，裂紋尖端應(yīng)力強度因子KI>KISCC（門檻值）時發(fā)生穿晶斷裂2.?檢測與延壽技術(shù)無損檢測（NDT）采用相控陣超聲（PAUT）檢測深度>2mm的裂紋，靈敏度0.5mm；渦流檢測（ECT）識別表面裂紋長度>3mm壽命評估模型基于斷裂力學(xué)的剩余壽命預(yù)測：Nf=∫(ainitial→acritical) [da/(C(ΔK)m)]結(jié)合在線應(yīng)變監(jiān)測數(shù)據(jù)，預(yù)測誤差<15%。