1.?受力分析，往往漏“力”百出對物體受力分析，是物理學中最重要、最基本的知識，分析方法有“整體法”與“隔離法”兩種對物體的受力分析可以說貫穿著整個高中物理始終，如力學中的重力、彈力(推、拉、提、壓)與摩擦力(靜摩擦力與滑動摩擦力)，電場中的電場力(庫侖力)、磁場中的洛倫茲力(安培力)等在受力分析中，最難的是受力方向的判別，最容易錯的是受力分析往往漏掉某一個力在受力分析過程中，特別是在“力、電、磁”綜合問題中，第一步就是受力分析，雖然解題思路正確，但考生往往就是因為分析漏掉一個力(甚至重力)，就少了一個力做功，從而得出的答案與正確結(jié)果大相徑庭，痛失整題分數(shù)還要說明的是在分析某個力發(fā)生變化時，運用的方法是數(shù)學計算法、動態(tài)矢量三角形法(注意只有滿足一個力大小方向都不變、第二個力的大小可變而方向不變、第三個力大小方向都改變的情形)和極限法(注意要滿足力的單調(diào)變化情形)2.對摩擦力認識模糊摩擦力包括靜摩擦力，因為它具有“隱敝性”、“不定性”特點和“相對運動或相對趨勢”知識的介入而成為所有力中最難認識、最難把握的一個力，任何一個題目一旦有了摩擦力，其難度與復(fù)雜程度將會隨之加大最典型的就是“傳送帶問題”，這問題可以將摩擦力各種可能情況全部包括進去，建議同學們從下面四個方面好好認識摩擦力：(1)物體所受的滑動摩擦力永遠與其相對運動方向相反。

這里難就難在相對運動的認識;說明一下，滑動摩擦力的大小略小于最大靜摩擦力，但往往在計算時又等于最大靜摩擦力還有，計算滑動摩擦力時，那個正壓力不一定等于重力2)物體所受的靜摩擦力永遠與物體的相對運動趨勢相反顯然，最難認識的就是“相對運動趨勢方”的判斷可以利用假設(shè)法判斷，即：假如沒有摩擦，那么物體將向哪運動，這個假設(shè)下的運動方向就是相對運動趨勢方向;還得說明一下，靜摩擦力大小是可變的，可以通過物體平衡條件來求解3)摩擦力總是成對出現(xiàn)的但它們做功卻不一定成對出現(xiàn)其中一個最大的誤區(qū)是，摩擦力就是阻力，摩擦力做功總是負的無論是靜摩擦力還是滑動摩擦力，都可能是動力4)關(guān)于一對同時出現(xiàn)的摩擦力在做功問題上要特別注意以下情況：可能兩個都不做功靜摩擦力情形)可能兩個都做負功如子彈打擊迎面過來的木塊)可能一個做正功一個做負功但其做功的數(shù)值不一定相等，兩功之和可能等于零(靜摩擦可不做功)、可能小于零(滑動摩擦)也可能大于零(靜摩擦成為動力)可能一個做負功一個不做功如，子彈打固定的木塊)可能一個做正功一個不做功如傳送帶帶動物體情形)(建議結(jié)合討論“一對相互作用力的做功”情形)3.對彈簧中的彈力要有一個清醒的認識彈簧或彈性繩，由于會發(fā)生形變，就會出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化，但要注意的是，這種形變不能發(fā)生突變(細繩或支持面的作用力可以突變)，所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時要特別注意。

還有，在彈性勢能與其他機械能轉(zhuǎn)化時嚴格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時，其動態(tài)過程的分析，即有最大速度的情形4.對“細繩、輕桿” 要有一個清醒的認識在受力分析時，細繩與輕桿是兩個重要物理模型，要注意的是，細繩受力永遠是沿著繩子指向它的收縮方向，而輕桿出現(xiàn)的情況很復(fù)雜，可以沿桿方向“拉”、“支”也可不沿桿方向，要根據(jù)具體情況具體分析5.關(guān)于小球“系”在細繩、輕桿上做圓周運動與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周運動的情形比較這類問題往往是討論小球在最高點情形其實，用繩子系著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著繩子的拉力為零，圓環(huán)內(nèi)壁對小球的壓力為零，只有重力作為向心力;而用桿子“系”著的小球則與在圓管中的運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著速度為零因為桿子與管內(nèi)外壁對小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零還可以結(jié)合汽車駛過“凸”型橋與“凹”型橋情形進行討論6.對物理圖像要有一個清醒的認識物理圖像可以說是物理考試必考的內(nèi)容可能從圖像中讀取相關(guān)信息，可以用圖像來快捷解題隨著試題進一步創(chuàng)新，現(xiàn)在除常規(guī)的速度(或速率)-時間、位移(或路程)-時間等圖像外，又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像，認識圖像的最好方法就是兩步：一是一定要認清坐標軸的意義;二是一定要將圖像所描述的情形與實際情況結(jié)合起來。

關(guān)于圖像各種情況我們已經(jīng)做了專項訓練)7.對牛頓第二定律F=ma要有一個清醒的認識第一、這是一個矢量式，也就意味著a的方向永遠與產(chǎn)生它的那個力的方向一致F可以是合力也可以是某一個分力)第二、F與a是關(guān)于“m”一一對應(yīng)的，千萬不能張冠李戴，這在解題中經(jīng)常出錯主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形第三、將“F=ma”變形成F=m△v/△t，其中，a=△v/△t得出△v= a△t這在“力、電、磁”綜合題的“微元法”有著廣泛的應(yīng)用(近幾年連續(xù)考到)第四、驗證牛頓第二定律實驗，是一個必須掌握的重點實驗，特別要注意：(1)注意實驗方法用的是控制變量法;(2)注意實驗裝置和改進后的裝置(光電門)，平衡摩擦力，沙桶或小盤與小車質(zhì)量的關(guān)系等;(4)注意數(shù)據(jù)處理時，對紙帶勻加速運動的判斷，利用“逐差法”求加速度用“平均速度法”求速度)(5)會從“a-F”“a-1/m”圖像中出現(xiàn)的誤差進行正確的誤差原因分析8.對“機車啟動的兩種情形” 要有一個清醒的認識機車以恒定功率啟動與恒定牽引力啟動，是動力學中的一個典型問題這里要注意兩點：(1)以恒定功率啟動，機車總是做的變加速運動(加速度越來越小，速度越來越大);以恒定牽引力啟動，機車先做的勻加速運動，當達到額定功率時，再做變加速運動。

最終最大速度即“收尾速度”就是vm=P額/f2)要認清這兩種情況下的速度-時間圖像曲線的“漸近線”對應(yīng)的最大速度還要說明的，當物體變力作用下做變加運動時，有一個重要情形就是：當物體所受的合外力平衡時，速度有一個最值即有一個“收尾速度”，這在電學中經(jīng)常出現(xiàn)，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場和磁場的共同作用下作變加速運動，就會出現(xiàn)這一情形，在電磁感應(yīng)中，這一現(xiàn)象就更為典型了，即導(dǎo)體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會有一個平衡時刻，這一時刻就是加速度為零速度達到極值的時刻凡有“力、電、磁”綜合題目都會有這樣的情形9.對物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個清醒的認識研究物理問題時，經(jīng)常遇到一個物理量隨時間的變化，最典型的是動能定理的表達(所有外力做的功總等于物體動能的增量)這時就會出現(xiàn)兩個物理量前后時刻相減問題，同學們往往會隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的，而出現(xiàn)嚴重錯誤其實物理學規(guī)定，任何一個物理量(無論是標量還是矢量)的變化量、增量還是改變量都是將后來的減去前面的矢量滿足矢量三角形法則，標量可以直接用數(shù)值相減)結(jié)果正的就是正的，負的就是負的而不是錯誤地將“增量”理解增加的量。

顯然，減少量與損失量(如能量)就是后來的減去前面的值10.兩物體運動過程中的“追遇”問題兩物體運動過程中出現(xiàn)的追擊類問題，在高考中很常見，但考生在這類問題則經(jīng)常失分常見的“追遇類”無非分為這樣的九種組合：一個做勻速、勻加速或勻減速運動的物體去追擊另一個可能也做勻速、勻加速或勻減速運動的物體顯然，兩個變速運動特別是其中一個做減速運動的情形比較復(fù)雜雖然，“追遇”存在臨界條件即距離等值的或速度等值關(guān)系，但一定要考慮到做減速運動的物體在“追遇”前停止的情形另外解決這類問題的方法除利用數(shù)學方法外，往往通過相對運動(即以一個物體作參照物)和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時間也拓展了思維值得說明的是，最難的傳送帶問題也可列為“追遇類”還有在處理物體在做圓周運動追擊問題時，用相對運動方法最好如，兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)星，某一時刻相距最近，當問到何時它們第一次相距最遠時，最好的方法就將一個高軌道的衛(wèi)星認為靜止，則低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個角速度運動第一次相距最遠時間就等于低軌道衛(wèi)星以兩角速度之差的那個角速度做半個周運動的時間11.萬有引力中公式的使用最會出現(xiàn)張冠李戴的錯誤萬有引力部分是高考必考內(nèi)容，這部分內(nèi)容的特點是公式繁雜，主要以比例的形式出現(xiàn)。

其實，只要掌握其中的規(guī)律與特點，就會迎刃而解的最主要的是在解決問題時公式的選擇最好的方法是，首先將相關(guān)公式一一列來，即：mg=GMm/R2=mv2/R=mω2R=m4π2/T2，再由此對照題目的要求正確的選擇公式其中要注意的是：(1)地球上的物體所受的萬有引力就認為是其重力(不考慮地球自轉(zhuǎn))2)衛(wèi)星的軌道高度要考慮到地球的半徑3)地球的同步衛(wèi)星一定有固定軌道平面(與赤道共面且距離地面高度為3.6× 107m)、固定周期(24小時)4)要注意衛(wèi)星變軌問題要知道，所有繞地球運行的衛(wèi)星，隨著軌道高度的增加，只有其運行的周期隨之增加，其它的如速度、向心加速度、角速度等都減小12.有關(guān)“小船過河”的兩種情形“小船過河”類問題是一個典型的運動學問題，一般過河有兩種情形：即最短時間(船頭對準對岸行駛)與最短位移問題(船頭斜向上游，合速度與岸邊垂直)這里特別的是，過河位移最短情形中有一種船速小于水速情況，這時船頭航向不可能與岸邊垂直，須要利用速度矢量三角形進行討論另外，還有在岸邊以恒定速度拉小船情形，要注意速度的正確分解13.有關(guān)“功與功率”的易錯點功與功率，貫穿著力學、電磁學始終特別是變力做功，慎用力的平均值處理，往往利用動能定理。

某一個力做功的功率，要正確認清P=F?v的含意，這個公式可能是即時功率也可能是平均功率，這完全取決于速度但不管怎樣，公式只是適用力的方向與速度一致情形如果力與速度垂直則該力做功的功率一定為零(如單擺在最低點小球重力的功率，物體沿斜面下滑時斜面支持力的功率都等于零)，如果力與速度成一角度，那么就要進一步進行修正在計算電路中功率問題時，要注意電路中的總功率、輸出功率與電源內(nèi)阻上的發(fā)熱功率之間的關(guān)系特別是電源的最大輸出功率的情形(即外電路的電阻小于等效內(nèi)阻情形)還有必要掌握會利用圖像來描述各功率變化規(guī)律14.有關(guān)“機械能守恒定律運用”的注意點機械能守恒定律成立的條件是只有重力或彈簧的彈力做功題目中能否用機械能守恒定律最顯著的標志是“光滑”二字機械能守恒定律的表達式有多種，要認真區(qū)別開來如果用E表示總的機械能，用EK表示動能，EP表示勢能，在字母前面加上“△”表示各種能量的增量，則機械能守恒定律的數(shù)學表達式除一般表達式外，還有如下幾種：E1=E2;EP1+EK1=EP2+EK2;△E=0;△E1+△E2=0;△EP=-△EK;△EP+△EK=0等需要注意的，凡能利用機械能守恒解決的問題，動能定理一定也能解決，而且動能定理不需要設(shè)定零勢能，更表現(xiàn)其簡明、快捷的優(yōu)越性。

15.關(guān)于各種“轉(zhuǎn)彎”情形在實際生活中，人沿圓形跑道轉(zhuǎn)彎、騎自行車轉(zhuǎn)彎、汽車轉(zhuǎn)彎、火車轉(zhuǎn)彎還有飛機轉(zhuǎn)彎等等各種“轉(zhuǎn)彎”情形都不盡相同唯一共同的地方就是必須有力提供它們“轉(zhuǎn)彎”時做圓周運動的向心力顯然，不同“轉(zhuǎn)彎”情形所提供向心力的不一定是相同的：(1)人沿圓形軌道轉(zhuǎn)彎所需的向心力由人的身體傾斜使自身重力產(chǎn)生分力以及地面對腳的靜摩擦力提供;(2)人騎自行車轉(zhuǎn)彎情形與人轉(zhuǎn)彎情形相似;(3)汽車轉(zhuǎn)彎情形靠的是地面對輪胎提供的靜摩擦力得以實現(xiàn)的;(4)火車轉(zhuǎn)彎則主要靠的是內(nèi)、外軌道的高度差產(chǎn)生的合力(火車自身重力與軌道支持力，注意不是火車重力的分力)來實施轉(zhuǎn)彎的;(5)飛機在空中轉(zhuǎn)彎，則完全靠改變機翼方向，在飛機上下表面產(chǎn)生壓力差來提供向心力而實施轉(zhuǎn)彎的16.要認清和掌握電場、電勢(電勢差)、電勢能等基本概念首先可以將“電場”與“重力場”相類比(還可以將磁場一同來。