汽車電路絕大多數(shù)采用單線制，即電氣設(shè)備的正極用導(dǎo)線連接，俗稱火線；負(fù)極用不長的導(dǎo)線與車架金屬部分連接，稱為接地線，作為系統(tǒng)的回路線，因此接地線是汽車電路的重要組成部分任何一個(gè)完整的電路，其電流必須從電源的正極出發(fā)，經(jīng)過熔斷器、開關(guān)、導(dǎo)線等到達(dá)用電設(shè)備，再經(jīng)過接地線回到電源的負(fù)極1.電路搭鐵不良故障的主要特征因?yàn)殡娐反铊F不良引起的故障，大致有以下幾個(gè)特征：電控系統(tǒng)性能明顯失常如果PCM供電和搭鐵線路出現(xiàn)問題，可能出現(xiàn)以下幾個(gè)現(xiàn)象：01 ?故障診斷儀無法與PCM或者其他電子控制單元進(jìn)行通信02 ?采用數(shù)字式萬用表檢測時(shí)，傳感器端子沒有5V參考電壓03 ?接通點(diǎn)火開關(guān)（或者啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）時(shí)，PCM控制的部分執(zhí)行器處于不工作狀態(tài)，例如電動(dòng)燃油泵不能短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)、儀表板上的故障指示燈不點(diǎn)亮、沒有噴油脈沖等儀表指示反常例如，如果儀表板穩(wěn)壓器的電阻絲搭鐵不良，穩(wěn)壓器將不能正常工作，當(dāng)輸出電壓和輸入電壓相等時(shí)，會(huì)出現(xiàn)冷卻液溫度表及燃油表同時(shí)指示最大刻度的現(xiàn)象另外，如果搭鐵線接觸不良，在汽車運(yùn)行和顛簸中，搭鐵處形成的電壓降飄忽不定，有時(shí)還會(huì)引起汽車低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度顯示低，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度顯示高的異常現(xiàn)象。

01 故障時(shí)有時(shí)無02 產(chǎn)生異常火花03 加速時(shí)汽車前后竄動(dòng)04 ?性能失常出現(xiàn)在劇烈碰撞之后汽車經(jīng)過劇烈碰撞以后，往往引起車架變形，或者插接器松動(dòng)另外，許多轎車的蓄電池安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁或者座椅下面，與電控單元、電氣插接器等靠得很近，一旦蓄電池的電解液溢出，很容易對(duì)周邊電氣設(shè)備及搭鐵點(diǎn)造成腐蝕2.如何防止電路搭鐵不良01 ?防止搭鐵處有潮濕、銹蝕的現(xiàn)象，否則很容易在搭鐵處形成氧化和腐蝕02 ?對(duì)于搭鐵不良的部位，先用細(xì)砂布打磨，將油漆或銹蝕物清理干凈，然后擰緊固定螺栓或者將插接器插牢3.汽車搭鐵接觸不良的檢查汽車搭鐵接觸不良一般是導(dǎo)線斷路、導(dǎo)線端子銹蝕、連線端子松動(dòng)等01 ?一般汽車電路大多是數(shù)字信號(hào)及高精度的模擬信號(hào)電路，如果搭鐵線有接觸不良故障，就相當(dāng)于在電路中串聯(lián)了電阻，有可能會(huì)使高精度信號(hào)失準(zhǔn)通常這種情況都能通過目視或測試電阻檢查發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)02 ?維修汽車搭鐵線斷路故障搭鐵線有導(dǎo)線斷開或者連線端子銹蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致搭鐵線失去了作用，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致電氣不工作或較明顯的工作不良通常這種情況都能通過目測檢查發(fā)現(xiàn)故障如目測不能發(fā)現(xiàn)故障，可以進(jìn)行電阻測量，通過電控檢測儀檢測或其他輔助手段準(zhǔn)確確定故障點(diǎn)所在的位置。

03 ?在不帶電的情況下測量搭鐵點(diǎn)的電阻值，即用萬用表的一根表筆可靠地連搭鐵線，另一根表筆與車身金屬部分相連接，測量其間的電阻，若存在電阻，說明搭鐵不良04 ?采用模擬振動(dòng)法檢查對(duì)于有懷疑的部位，可以在垂直方向和水平方向輕輕擺動(dòng)搭鐵線，模擬汽車行駛時(shí)的振動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)觀察相關(guān)部件的反應(yīng)，判斷搭鐵是否有虛焊、松動(dòng)、接觸不良或者導(dǎo)線斷裂等現(xiàn)象如果挪動(dòng)某一搭鐵線時(shí)故障再現(xiàn)或者故障消失，說明搭鐵不良的地方就在此處05 ?測量電壓降在電路處于通電的狀態(tài)下，采用萬用表測量搭鐵點(diǎn)的電壓降，其讀數(shù)應(yīng)當(dāng)盡可能低（接近0V）具體方法是：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用萬用表的直流電壓擋，將紅表筆接觸發(fā)電機(jī)的輸出端，黑表筆接觸發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體，測出一個(gè)電壓值；然后將紅表筆接觸發(fā)電機(jī)的輸出端，黑表筆接觸車架的金屬部分，再測出一個(gè)電壓值在正常情況下，這兩個(gè)電壓值應(yīng)該是一致的若前者數(shù)值大，后者數(shù)值小，相差0.5V以上，說明存在0.5V以上的電壓降，它是由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與車架之間搭鐵不良引起的檢測某點(diǎn)的搭鐵情況時(shí)，應(yīng)該測量該點(diǎn)對(duì)電源正極的電壓，盡量不要測量該點(diǎn)對(duì)電源負(fù)極的電阻，這是因?yàn)槿f用表本身具有一定的內(nèi)阻，測量出的電阻值誤差較大06 ?采用試燈檢查。

在使用萬用表檢測電路尤其是電源線和搭鐵線之后，最好用有負(fù)荷的測試燈加以驗(yàn)證，這樣可以避免“有電壓無電流”的現(xiàn)象。