竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的文檔，謝謝閱讀 /雙擊去除建筑學(xué)院房地產(chǎn)班實(shí)習(xí)報(bào)告建筑學(xué)院房地產(chǎn)班實(shí)習(xí)報(bào)告房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理 1202 孫麟 15 號(hào)20XX 年長(zhǎng)春建筑學(xué)院房地產(chǎn)班實(shí)習(xí)共計(jì)倆周，于6月 24日—7月 5 日在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)校分成了兩種實(shí)習(xí)方式， 一種是帶領(lǐng)我們專(zhuān)業(yè)學(xué)員去工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)， 一種是在學(xué)校內(nèi)實(shí)習(xí) 在學(xué)校我們主要是看有關(guān)《中國(guó)建筑奇跡》視頻的學(xué)習(xí)，讓我們觀看與學(xué)習(xí)廣大中國(guó)建筑上的奇跡和有關(guān)的巨大成就現(xiàn)在讓我們分析下我們?cè)谶@ 10 天的實(shí)習(xí)生活中所做的工作與學(xué)習(xí)吧：20XX年 6 月 24 日：這是實(shí)習(xí)的第一天，記得在這天給我們授課的教授為我們講述了我們專(zhuān)業(yè)的來(lái)歷我對(duì)社會(huì)的作用 有關(guān)的專(zhuān)業(yè)來(lái)源重慶大學(xué)管理與房地產(chǎn)學(xué)院創(chuàng)立于 1981 年 2 月的 “重慶建筑工程學(xué)院建筑管理工程系 ”，是我國(guó)最早創(chuàng)辦建筑管理工程專(zhuān)業(yè)（現(xiàn)工程管理專(zhuān)業(yè)）的院系之一， 1994 年更名為 “重慶建筑大學(xué)管理工程學(xué)院 ”，2000 年 5 月 31 日新重慶大學(xué)成立后， 更名為重慶大學(xué)建設(shè)管理與房地產(chǎn)學(xué)院并且重慶大學(xué)有設(shè)房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理的碩士學(xué)位者可能是我們未來(lái)的學(xué)習(xí)方向房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理的培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握必需的建筑工程知識(shí)， 熟悉房地產(chǎn)基本法規(guī)和政策， 能系統(tǒng)地掌房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理的基本知識(shí)，能從事房地產(chǎn)估價(jià)、房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與開(kāi)發(fā)及房地產(chǎn)管理等工作， 受過(guò)良好專(zhuān)業(yè)技術(shù)綜合訓(xùn)練的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才。

主干課程：工程制圖識(shí)圖、工程測(cè)量、建筑力學(xué)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料計(jì)算機(jī)應(yīng)用、房地產(chǎn)法規(guī)、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理的實(shí)務(wù)、房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)分析與信息管理等20XX年 6 月 25 日是看視頻學(xué)習(xí)《中國(guó)建筑奇跡》杭州灣大橋的解釋與學(xué)習(xí)：杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長(zhǎng) 36 公里總投資 118 億元，是國(guó)道主干線(xiàn)－同三線(xiàn)跨越杭州灣的便捷通道 大橋20XX年 11 月 14 日開(kāi)工，已于 20XX年 6 月 26 日全線(xiàn)貫通， 20XX年5 月 1 日晚 11 時(shí) 58 分正式通車(chē)大橋工程全長(zhǎng) 36 公里，海上段長(zhǎng)度達(dá) 32 公里全橋總計(jì)混凝土 245 萬(wàn)立方，各類(lèi)鋼材 82 萬(wàn)噸，鋼管樁 5513 根，鉆孔樁 3550 根，承臺(tái) 1272 個(gè)，墩身 1428 個(gè)，工程規(guī)模浩大潮差大、流速急、流向亂、波浪高、沖刷深、軟弱地層厚，部分區(qū)段淺層氣富集其中，南岸 10 公里灘渝區(qū)干濕交替，海上工程大部分為遠(yuǎn)岸作業(yè)，施工條件很差受水文和氣象影響，有效工作日少，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)計(jì)，海上施工作業(yè)年有效天數(shù)不足 180 天，大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離 120 余公里，從而大大緩解已經(jīng)擁擠不堪的滬杭甬高速公路的壓力， 形成以上海為中心的江浙滬兩小時(shí)交通圈。

20XX年 6 月 26 日工地的第一次實(shí)習(xí) 這是我們第一次走出學(xué)校的大門(mén)乘坐在開(kāi)往工地路上， 心里有少許激動(dòng) 今天我們來(lái)參觀學(xué)校的是一個(gè)高層小區(qū)在這小區(qū)中高層的施工不是全體同步到正好可以讓我們看見(jiàn)在建造時(shí)的個(gè)個(gè)時(shí)期的樣子和階段， 頭帶安全帽我們穿梭在工地的個(gè)個(gè)地方看施工， 看地基，看老師強(qiáng)調(diào)的建造樓房的圓樁地基本文出自范文 .先.生網(wǎng)）最后我們進(jìn)入了正在施工的建造中細(xì)致的看見(jiàn)了正在施工過(guò)的電梯通道， 樓梯和每間的房屋布局 老師告訴我們每個(gè)樓的內(nèi)飾布局圖不是隨便建造的都是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查后才建造的以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求為主20XX年 6 月 27 日在學(xué)校參觀各種施工階段的立體模型從中學(xué)習(xí)是為了更好的讓我們消化吸收昨天在工地實(shí)習(xí)時(shí)所看和所學(xué)的知識(shí)在模型中大概分成了 4 個(gè)施工期，工程開(kāi)工階段，工程主體階段，工程裝飾階段，工程竣工階段20XX年 6 月 28 日參觀學(xué)校的集中供熱系統(tǒng)： 學(xué)校的集中供熱系統(tǒng)是一棟很大的建筑它的科技含量很高在運(yùn)行時(shí)在這龐大的建筑中用不了多少員工在我們的供熱水也是經(jīng)過(guò)處理的它的成分是軟水指的是不含或含較少可溶性鈣、 鎂化合物的水 含氧少在鐵管中運(yùn)輸時(shí)不會(huì)與鐵管反應(yīng)不會(huì)沉淀阻塞管道。

在一樓還有 4 個(gè)超大號(hào)的水泵它是供暖的心臟使得水可以循環(huán)整個(gè)學(xué)校的取暖設(shè)備 在二樓就是主角啦倆臺(tái)超大號(hào)的鍋爐他有三四層樓高外面都是紅磚建起， 但是聽(tīng)老師說(shuō)內(nèi)部是最科學(xué)的最上層都是循環(huán)水管下層是燃燒鏈條這樣可以讓煤燃燒的更充分不浪費(fèi)熱能，很科學(xué)，很現(xiàn)代！20XX 年 7 月 1 日學(xué)習(xí)《中國(guó)建筑奇跡》上海市的建設(shè)上海市的現(xiàn)代化建設(shè)是很困難的， 上海的浦東區(qū)是由長(zhǎng)江多年的流沙沖集而成的一片無(wú)人沙灘 在這里施工無(wú)非給工程師和科技人員發(fā)布了艱巨的任務(wù)，首先 “無(wú)底的爛泥是上海浦東區(qū)施工的軟肋，是這城市在建筑高樓大廈的最難進(jìn)行的缺陷 ”所以工程師們?yōu)樵谶@施工研究了一套方案，先是由施工隊(duì)在地基的層打入很多場(chǎng)樁子， 由于上海的地下水層特別淺如果地下水流失土層會(huì)發(fā)生下陷這樣大樓會(huì)發(fā)生垮塌 這樣打入樁子和控制水的流失是很重要的， 工程師們?cè)诘叵略O(shè)計(jì)了防水墻這樣大樓的建設(shè)基礎(chǔ)得到了解決 隨后的金茂大廈， 上海證劵交易中心，環(huán)球金融中心等等高層重要建筑也相近拔地而起 上海證劵交易中心的 60 米毫無(wú)支撐的屋頂可以容下 1400 人同時(shí)辦公，環(huán)球金融中心的高層設(shè)計(jì) 480 米等高度，設(shè)計(jì)師的圓形孔設(shè)計(jì)解決了上海多臺(tái)風(fēng)季節(jié)的問(wèn)題，上海的發(fā)展與建設(shè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)離不開(kāi)工程師們的聰明才智。

《中國(guó)建筑奇跡》北京地鐵交通系統(tǒng)：北京是中國(guó)的首都是一個(gè)人口時(shí)分密集的城市， 這樣北京的地鐵交通系統(tǒng)就扮演著重要的角色地鐵的建設(shè)是首要問(wèn)題， 在地鐵的施工的時(shí)首先要躲避開(kāi)高樓大廈的地基和對(duì)古建筑的影響， 并且北京的地質(zhì)調(diào)教是世界最脆弱的 在施工的地質(zhì)的隧道挖掘機(jī)加快了施工的進(jìn)程， 地鐵的鐵軌也是一門(mén)科學(xué)如果減少共振可有減少對(duì)建筑和居民的生活影響， 并且我國(guó)運(yùn)用了英國(guó)科學(xué)家的 “灌漿法 ”保護(hù)可我國(guó)首都的古建筑 現(xiàn)在北京的地鐵系統(tǒng)是一個(gè)充滿(mǎn)了個(gè)性設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了科技元素的新天地20XX 年 7 月 2 日學(xué)習(xí)《中國(guó)建筑奇跡》青藏鐵路的建設(shè)今天我們?cè)谝曨l中學(xué)校了中國(guó)的青藏鐵路的建設(shè)， 它是西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程該路東起青海西寧，西至拉薩，全長(zhǎng) 1956 公里青藏鐵路是世界海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路 20XX年 7 月 1 日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)我們不能只看這些數(shù)據(jù)要分析的是它在施工的過(guò)程中工程科技人員在層層困難中突破的方法與技術(shù) 凍土在凍結(jié)狀態(tài)下體積膨脹，到夏季則凍土融化體積縮小在這兩種現(xiàn)象的反復(fù)作用下，道路或房屋的基底就會(huì)出現(xiàn)破裂或者塌陷青藏高原維度低、海拔高、日照強(qiáng)烈、地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)頻繁，其多年凍土的復(fù)雜性。

在加上高海拔的22 萬(wàn)施工人員的缺氧問(wèn)題，這會(huì)產(chǎn)生肺腹水和腦腹水這都可能對(duì)員工的生命造成生命危險(xiǎn) 在環(huán)境問(wèn)題上青藏是一片凈土這是人們都不忍心破壞的在這一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題下施工團(tuán)隊(duì)都逐步的突破了 青藏鐵路建設(shè)面臨著脆弱的生態(tài)、 高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)結(jié)構(gòu)等三大世界鐵路建設(shè)難題為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍稀的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達(dá) 20 多億元，占工程總投資的 8%，是目前我國(guó)政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并在全國(guó)工程建設(shè)中首次引進(jìn)環(huán)保監(jiān)理， 首次與地方環(huán)保部門(mén)簽訂環(huán)境保護(hù)責(zé)任書(shū)；首次為野生動(dòng)物開(kāi)辟遷徙通道， 位于可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的清水河特大橋， 就是青藏鐵路專(zhuān)門(mén)為藏羚羊等野生動(dòng)物遷徙而建設(shè)的鐵在面對(duì)凍土是工程師們?cè)O(shè)計(jì)出了很多種方法對(duì)對(duì)抗各種厚度的凍土層在淺層先在路線(xiàn)上鋪著上厚厚的土基在每層都用著不同的石料還用了保溫板， 在外面安裝了特制的液態(tài)氨制冷裝置一根根的插在路線(xiàn)的倆旁對(duì)土地下面的凍土層進(jìn)行時(shí)時(shí)制冷降溫的循環(huán)， 以防止土層變化在厚深的土層工程師們采用橋梁建設(shè)的方法避開(kāi)春夏秋冬的土層高低變化20XX 年 7 月 3 日最后一次的工地實(shí)習(xí)這次實(shí)習(xí)我們參觀的是長(zhǎng)春新區(qū)正在建設(shè)的森工泰壯大廈。

這是一棟整體商業(yè)大廈， 它的建筑預(yù)計(jì)總面積是 144199.29 平方米由 2 棟 28 層高樓和 6 層 2 層3 層這 5 棟樓房組合而成的在我們參觀時(shí)建筑剛剛建筑到地面以上4-5 層左右，下基主要完成了地下倆層的車(chē)庫(kù)在數(shù)據(jù)上得知竣工以后能停留 590 輛汽車(chē)隊(duì)伍在圍繞建筑行走的時(shí)候老師還為我們簡(jiǎn)述了鋼筋的切割和彎曲角度問(wèn)題， 還有地下室的排水工程的內(nèi)部設(shè)備建造安裝和運(yùn)行的鏈條 重點(diǎn)是老師說(shuō)的施工縫， 施工縫并不是一直真實(shí)存在的縫，他是只因后澆注混凝土超過(guò)初期時(shí)間， 而與先澆注的混凝土之間存在一個(gè)結(jié)合面，該結(jié)合面就稱(chēng)之為施工縫收獲：經(jīng)過(guò)了短暫的倆周的實(shí)習(xí)生活我對(duì)此收獲與感觸很大， 我從一個(gè)完全書(shū)本獲得能量的青年開(kāi)始轉(zhuǎn)變啦， 我漸漸的唄這些充滿(mǎn)樂(lè)趣的實(shí)習(xí)生活吸引在這生活中的看聽(tīng)學(xué)的過(guò)程中我學(xué)到了很多我看到了中國(guó)建筑奇跡的一個(gè)個(gè)地偉大， 體會(huì)到了中華民族的勤勞刻苦聰明的才干，這些都已經(jīng)埋在我心里激勵(lì)我和吸引我去不斷上進(jìn)與奮斗 我在這段時(shí)間了我學(xué)習(xí)了很多很基礎(chǔ)的實(shí)踐知識(shí)我們的動(dòng)手能力有了少部分的提高，我期待下次實(shí)習(xí)的到了希望下次實(shí)習(xí)會(huì)更精彩更有意義座位一名在讀大學(xué)生我認(rèn)清了我們的學(xué)習(xí)目標(biāo)， 同時(shí)我也認(rèn)清了我的人生路，身為學(xué)生應(yīng)該好好學(xué)習(xí)要有工程施工人員們一樣有種不怕吃苦不怕艱難的精神去經(jīng)營(yíng)與建筑自己心里的不斷提高的大樓。

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